铁路轨道专用_内燃冲击捣固镐NCD-50_构造

 　　铁路轨道专用_内燃冲击捣固镐NCD-50_构造

　　建国以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作

　　主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。

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　　我的名字：NCD-50内燃冲击捣固镐

　　我的小名：捣固镐中的小钢炮

　　我的作用：对线路和道岔维修和抢修工作，使石碴震动捣实，提高线路安全性。

　　发动机型号：单汽缸，二气冲程，空气冷却系统，49.3cc

　　最大动力：1.45KW 最大速度： 6500r/min

　　额定冲击频率：20Hz～30Hz

　　冲击能量：25-40J

　　重 量：22.5kg

　　长×宽×高(毫米)：690×350×270

　　注意事项

　　1、使用二冲程汽油机专用润滑油。使用93号或以上汽油。

　　2、禁止使用纯汽油作为燃料。

　　3、加混合汽油时，必须使机器处于停机状态并远离火源。

　　4、加燃油后，拧紧油箱盖。口颈不应留有燃油，如溢出或溅出，擦拭干净或待燃料完全挥发后再启动汽油机。

　　5、请勿振捣刚性物体或板结道床。

　　6、捣固作业时，不可左右摆动机器，请勿撬、拐枕木。

　　7、请勿触及排气管，以免烫伤。

　　8、每8h检查一次齿轮箱润滑脂，如不足，根据需要量进行填充(用4mm内六角扳手拧开后盖填充润滑脂)。

　　操作技巧：

　　1、工作前检查所有外部连接件是否有松动，如有松动将其拧紧。

　　2、向大配比壶内倒入汽油(例如500ml)之后，再向该壶内倒入机油20ml，使机油液面到达500ml刻度线上方最近的一个右侧刻度线位置，混合均匀，完成配比。

　　3、将配比好的汽机油倒入汽油机燃油油箱。

　　4、检查油窗，当机油量低于油窗中心位置时，如图所示用配带扳手，逆时针将其拧开，加入机油，使其到达油面位置。(注：不要用力过猛，并且每班次必须检查)。

　　5、最好每次使用前都向甘油嘴内加入10ml左右机油，这样机器会长寿的。

　　6、检查手泵内是否充满燃油，如未充满，反复按压化油器底部透明半圆球形状的燃油注油器，使燃油完全填满燃油注油器，直到回油管有燃油溢回油箱为止。

　　7、安装及拆卸镐头，用力向外拉钎销后插入镐头，将钎销旋转180度，使钎销复位，若镐头未安装上，则再次拉钎销并旋转180度。拆卸时方法相同。

　　8、一手握操作手柄，一手快速拉启动手柄，空拉两下(约50cm)后迅速拉动至机器启动，冷启动打开风门，启动后先让其怠速2min左右，关掉风门。操作时配带如图相似的耳塞和护目镜。(注：重复拉动时，不要松开启动手柄让其自动回复到起始位置，要握住拉绳，使其慢慢恢复)启动后按如图向下按压操纵装置即可工作。

　　9、工作完毕，让其怠速2min左右，按压如图红色按钮，使机器停止运转。将其放置在安全界外清理灰尘、油污，放置干燥避雨处，若长期搁置，放净燃油，卸下镐头，向钎销部位加适量机油防锈。

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