DM-1电动钢轨轨头打磨机优势制造_钢轨打磨机发动机

 　　南京DM-1电动钢轨轨头打磨机优势制造_钢轨打磨机发动机

　　钢轨打磨机适用于43kg/m-75kg/m钢轨顶面的打磨。具有作业效率高、磨削质量好、操作简便、上下道方便等优点，是铁路工务大修、维修及抢修的必备工具。南京DM-1电动钢轨轨头打磨机优势制造_钢轨打磨机发动机

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　　详细参数:

　　1.电动机：

　　型号： YO7132

　　电源： 380V/50Hz

　　功率： 1.1kW

　　转速： 2800r/min

　　2.碗形砂轮(BW)： 150×50×32

　　3.碗形砂轮周向速度： Vmax=22m/s

　　4.外廓尺寸： 500×260×180

　　5.整机重量： 15kg

　　DM-1轨头打磨机适用于对钢轨端面进行磨削处理，是小型移动式气压焊设备的配套产品，其装卡方便，操作简便，磨削效率高，保证了焊接钢轨端面质量的要求。

　　使用方法与维护

　　1、首先要检查砂轮是否有裂纹，端面是否平整，均正常后，安装碗形砂轮(BW)。具体方法是用附带的专用套管六角扳手将锁紧六角螺母扭紧。

　　2、检查电源线连接是否良好，有无漏电现象。然后将打磨机装卡在钢轨上。注意：凹形卡轨钩的内侧上表面一定要与钢轨顶面靠紧，旋动顶丝与钢轨顶紧，确保砂轮端面与钢轨轴线垂直，并将凹形卡轨钩与导向杆的定位螺钉扭紧。

　　3、启动电动机，主轴碗形砂轮开始回转，同时旋动手轮调整磨削量进行轴向进给磨削，往复摆动搬把，利用机具自重进行径向进给磨削。

　　4、要经常给螺旋机构、导向杆滑动面、螺母(手轮)推力槽…注入润滑剂，以减少摩擦阻力。

　　锦州双兴铁路机械有限公司地处辽宁省西南部，北依松岭山脉，南临渤海辽东湾，位于著名的“辽西走廊”东端，是连接中国东北地区和华北地区的交通枢纽。京哈铁路、秦沈铁路客运专线、大郑铁路、锦承铁路、沟海铁路、京哈公路、京沈高速公路、辽宁滨海公路横贯全境。锦阜高速公路、锦朝高速公路及102线国道。与葫芦岛、盘锦、朝阳、阜新构成一小时经济圈。

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　　铁路新闻：

　　铁路局货改样本：地方路局以创业心态转型

　　中国铁路总公司不断下放权力，由各路局自主主导物流经营，进行模式创新，并主动整合中铁快运、中铁特货、中铁集运和外部物流企业等各类资源，已然大大改变在货运市场中的被动局面。

　　近日中国铁路总公司对外披露三年转型计划，欲使中铁总发展为国内、世界的铁路物流总部企业。这一目标曾受到质疑，不少物流企业认为铁路弊习严重，体制不畅，仅凭借价格优势根本形成不了竞争力。

　　6月中旬21世纪经济报道记者对中铁总基层物流服务进行调查后发现，铁路系统在巨大的经营压力下迸发出很强的创新氛围，中国铁路总公司不断下放权力，由各路局自主主导物流经营，进行模式创新，并主动整合中铁快运、中铁特货、中铁集运和外部物流企业等各类资源，已然大大改变在货运市场中的被动局面，个别路局货运增量成倍增长。

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